《商報(bào)》觀察到意大利在去年退出“一帶一路倡議”后，目前正在努力加強(qiáng)同中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)?！缎绿K黎世報(bào)》問(wèn)道，“什么是產(chǎn)能過(guò)剩？西方向亞洲的出口屬于產(chǎn)能過(guò)剩嗎？假如一個(gè)國(guó)家只為自己的市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，那么貿(mào)易從何談起？”
　　　　
　　中國(guó)價(jià)格優(yōu)惠的光伏板、風(fēng)輪和電動(dòng)車正在吞噬世界嗎？《新蘇黎世報(bào)》的一篇評(píng)論文章試圖解答這個(gè)問(wèn)題。
　　“一個(gè)新的幽靈正在徘徊。它的名字叫‘中國(guó)產(chǎn)能過(guò)?！?。意大利和法國(guó)的車商一直對(duì)轉(zhuǎn)型電動(dòng)車未予重視，現(xiàn)在，他們以傾銷為由，要求歐委會(huì)限制進(jìn)口中國(guó)的電動(dòng)車。頃刻間，歐委會(huì)主席馮德萊恩宣布啟動(dòng)調(diào)查。
　　美國(guó)發(fā)生的情景也很相似。馬斯克的特斯拉一直沐浴在暢銷的陽(yáng)光里，但現(xiàn)在，特斯拉感受到中國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)壓力，中國(guó)車商提供更多車型、更理解汽車是一部移動(dòng)電腦的道理，其產(chǎn)品質(zhì)量更是迎頭趕上。特斯拉別無(wú)選擇，只能降價(jià)，宣布裁員計(jì)劃?！?br /> 　　文章認(rèn)為，西方訴苦的緣由事實(shí)上很明了?！笆裁词钱a(chǎn)能過(guò)剩？西方向亞洲的出口屬于產(chǎn)能過(guò)剩嗎？假如一個(gè)國(guó)家只為自己的市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，那么貿(mào)易從何談起？”
　　文章寫道，“美國(guó)采取強(qiáng)力的制裁措施，但這卻反過(guò)來(lái)激發(fā)中國(guó)的創(chuàng)新意志，并爭(zhēng)取在高科技領(lǐng)域更加獨(dú)立自主。在電動(dòng)車領(lǐng)域以及生產(chǎn)‘綠色’產(chǎn)品如光伏板和風(fēng)輪方面已取得初步成就。
　　這當(dāng)然也要?dú)w功于中國(guó)實(shí)施了積極的產(chǎn)業(yè)政策，生產(chǎn)廠商得到國(guó)家補(bǔ)貼，建起超過(guò)本土需求之外的工業(yè)產(chǎn)能。”
　　該文引用“新工業(yè)政策觀察”（New Industrial Policy Observatory）今年3月份的數(shù)據(jù)指出，過(guò)去數(shù)年里，美國(guó)的補(bǔ)貼數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)歐洲，但歐洲目前正在趕超。圖表數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的補(bǔ)貼數(shù)目大約只有美歐的一成?！爱?dāng)然，中國(guó)政府的補(bǔ)貼，有不透明的成分，但這樣做的，不止是中國(guó)。”
　　文章在最后部分提出建議：
　　“最好的方式是，西方國(guó)家接受這一競(jìng)爭(zhēng)，將精力集中在要求中國(guó)政府全方位開放中國(guó)市場(chǎng)上，可以把它作為條件提出：只有滿足這一條件，中國(guó)企業(yè)才允許將綠色產(chǎn)品以及汽車出口到歐洲市場(chǎng)以及在此設(shè)廠生產(chǎn)?！?br /> 　　《商報(bào)》：同中國(guó)的連接非常重要
　　今年是馬可波羅逝世700周年。意大利政府為此計(jì)劃了一系列紀(jì)念活動(dòng)，中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤特地前往馬可波羅的家鄉(xiāng)威尼斯市，并在那里同意大利政府高層舉行了會(huì)晤。
　　意大利外長(zhǎng)塔亞尼（Antonio Tajani）稱贊馬可波羅是“用游歷和知識(shí)從事外交工作的先驅(qū)”，是構(gòu)建意中對(duì)話橋梁的代表人物?！渡虉?bào)》寫道：
　　“撫今憶昔，中國(guó)同意大利有著一段漫長(zhǎng)的共同歷史。這段歷史，可以用來(lái)結(jié)束一個(gè)階段，并翻開兩國(guó)外交關(guān)系的新的一頁(yè)。人們還記得，去年底，梅洛尼（Giorgia Meloni）總理宣布意大利退出一帶一路倡議?！?br /> 　　“告別一帶一路后，意大利現(xiàn)在開始嘗試‘馬可波羅之路’，雖然這還不是正式的協(xié)定：意大利政府希望中國(guó)仍然是其在亞洲最大的貿(mào)易伙伴，提升對(duì)中國(guó)的出口量。塔尼亞外長(zhǎng)在威尼斯說(shuō)，‘我們?cè)谥袊?guó)各城市目睹了那里對(duì)意大利制造的青睞’?！?br /> 　　文章透露，梅洛尼總理和馬塔雷拉總統(tǒng)都將在年內(nèi)訪問(wèn)北京。
　　“意大利同中國(guó)之間的貿(mào)易額達(dá)到670億歐元。意大利從中國(guó)的進(jìn)口額僅次于德國(guó)；向中國(guó)的出口額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的192億歐元，排在第9位，而排在前10位的只有中國(guó)不是歐美國(guó)家。時(shí)尚、葡萄酒、豪華車，越來(lái)越多的中國(guó)人愿意購(gòu)買意大利制造的產(chǎn)品。
　　過(guò)去一年，意大利對(duì)華投資高達(dá)130億歐元，其中最大的是投資商是意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)以及汽車制造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）。中國(guó)在意大利的投資去年則降至49億歐元?！?br />